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不仅销量中国老大吉利还搞出明日计划这才叫前

发布时间:2019-09-09 10:07 发布人:和记娱乐 来源:和记h88

  7月20日,一则大新闻在汽车圈传得沸沸扬扬:一大早,网友发现吉利汽车官网的页面无法打开,满屏只有“我们将很快恢复服务”一句话。一时间猜测纷纷:莫非吉利官网被黑了?

  仔细来看,空白画面除了留有文字表示将很快恢复服务外,还有通向未来的入口即将的神秘提示。果不其然,到12时左右,吉利汽车官网即切换至“致敬登月海报”,并发起#明日计划#征集预告。

  接下来,笔者就扮演下福尔摩斯,看看吉利的明日计划有啥干货?未来将有哪些耀眼的新品和黑科技亮相?

  站在普通消费者的角度来看,类似玄乎其玄的“生态化反”等互联网汽车概念,他们听起来可能脑仁都疼,因此,对于触手可及的实车往往期待万分。

  也正因此,吉利在2018年车展上首发的Icon Concept有极大可能成为明日计划的A选项。

  之所以如此联想,并不是空穴来风。一来,吉利概念车基本上都无损的成了量产车,比如说2017年上海车展吉利概念MPV亮相,最后变成了新晋网红。因此,Icon Concept也会成为吉利布局SUV市场的又一悍将。

  二来,参考嘉际的一系列运作时间,整体下来不到两年,按照这个速度计算的线年见到Icon Concept量产的庐山真面目。诚然,正是基于此,再加上其展现出来的“科技风”和“国际范儿”,受欢迎就变得众望所归了。

  经历了几十年的发展,在轿车、SUVMPV等领域,虽然中国品牌有越来越多的精品车型,但是在性能跑车这个细分领域却鲜有建树,而这个恰好是年轻玩家朝思暮想之处。

  这个时候,大家就把希望都放在了吉利身上,将其视为全村唯一的希望。这皆因为其2017年6月23日收购了特斯(Lotus)51%的股份。而近日,特斯旗下首款量产纯电动超跑Evija正式发布,该车定位于全球超跑车型,马力2000匹,百公里加速低于3秒。

  不过,看到这可能有的小伙伴会说了,这Evija限量生产130台,中国区配额5台,起售价就是1467万元人民币,根本就是富豪的玩具。但是,不要忘记,Evija仅仅是一个起点,有了它做门面,在吉利的运作下,会有亲民的超跑推出,届时年轻人的超跑梦不远了。

  5G时代,带给我们的不仅仅是更快的网速,还有互联。同时,5G也将使自动驾驶更简单、更便宜、也更可靠、更安全。

  先来看自动驾驶,吉利已经提出了“四步走”的G-Pilot战略,目前已经做到了2.0阶段,即车辆可以实现纵+横向的动力学合成控制,通过多传感器数据融合技术,提高精度和可靠性。后期将向车辆可实现临近车道的变道以及无人的自动泊车操作,乃至实现完全解放司机的终极驾驶。

  而之于AI领域智能出行生活,前些日子已经和百度达成战略合作,共建AI智能出行生态,并且全新一代吉客智能生态系统GKUI19与全新车型——博越PRO相继发布,未来将在汽车以及出行领域上逐步应用智能网联、智能驾驶、智能家居等AI技术。

  车不用人开,能自己走,还能变成智能生活的一份子,想想都觉得美滋滋。其实,相比较这些,吉利的飞行汽车计划更让人兴奋。

  如果没记错的线日,吉利控股集团全资收购了太力(Terrafugia)公司,而仅仅不到两年时间,第一代产品——Transition即将上市,效率还是一如既往的高。

  从核心的几组数据来看,Transition有一对折叠机翼,重约1300磅(约590千克),允许乘坐2人,最大飞行高度为3000米,最高飞行速度为160千米/时,可实现空中续航640千米,每小时需燃烧19升燃油,百公里油耗约为11.87升,仅相当于2.0T的汽车。

  虽然这款Transition飞行汽车将先期在美国上市,但是对于广大国人来讲,或许等待的时间也不会太长。届时,困扰大城市的交通拥挤,或许就真的不存在了。

  结语:这些年来,在的印象中,吉利一直都在品牌收购和新产品、新技术发布,且步调十分密集。表现上看,这些举措是为了直观的销量和江湖地位。实际上,往深处看,这实际上是吉利明日计划里的关键环节,且环环相扣,相互支撑。

  如此来看,通过这几年时间的耕耘和沉淀,吉利不仅做到了中国汽车品牌领军者,更构建了明日计划的大格局,这正是其让人敬佩之处。当然,对于消费者而言,更让其对未来的出行生活期待万分。

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